Голова Агентства відновлення розповів медійникам про ключові пріоритети роботи, реалізацію інфраструктурних проєктів, підготовку до зимового періоду та нові підходи до забезпечення прозорості й ефективності закупівель.
Прозорість закупівель та посилення конкуренції
Одним із ключових напрямів роботи Агентства є забезпечення прозорості закупівель, ефективного використання бюджетних коштів та створення конкурентних умов для підрядних організацій.
Іван Федоров наголосив, що Агентство виступає проти монополізації ринку та за залучення якомога ширшого кола компаній до реалізації інфраструктурних проєктів. Це дозволить посилити конкуренцію, підвищити якість робіт, оптимізувати витрати та зменшити ризики залежності від окремих підрядників.
Зокрема, Агентство опрацьовує відновлення повноцінної роботи Центральної закупівельної організації (ЦЗО), створеної за підтримки міжнародних партнерів. Централізація закупівель має забезпечити єдині підходи до проведення процедур, підвищити їхню прозорість та ефективність.
Ще одним кроком стане посилення внутрішнього аудиту для здійснення додаткового контролю за закупівлями.
Особливу увагу приділяють співпраці з міжнародними партнерами. Агентство готове проводити закупівлі відповідно до їхніх стандартів і процедур, забезпечуючи необхідний рівень контролю на кожному етапі. Водночас важливо максимально прискорити ці процеси, оскільки стандартні міжнародні процедури можуть тривати до шести місяців, тоді як в умовах війни інфраструктурні проєкти потребують оперативної реалізації.
Окремо Іван Федоров наголосив на необхідності застосування ринкових цін на будівельні матеріали та прозорого формування кошторисів. Агентство приділяє увагу моніторингу вартості матеріалів, логістичних витрат і мінімізації необґрунтованих посередницьких націнок.
Захист критичної інфраструктури
Одним із головних пріоритетів залишається фізичний захист енергетичних об’єктів від російських атак. Будівництво захисту на окремих об’єктах переведено в цілодобовий режим.
Під час брифінгу Іван Федоров розповів про результати робочих поїздок регіонами, де особисто перевірив хід будівництва захисних споруд, дотримання графіків та взаємодію замовників із підрядними організаціями.
Зокрема, позитивну динаміку виконання робіт відзначено у Волинській області. Водночас на окремих об’єктах Львівщини зафіксовано відставання від графіків, у зв’язку з чим ухвалено кадрові рішення.
Агентство посилює контроль за термінами виконання робіт та оперативно вирішує питання, пов’язані з фінансуванням і взаємодією з підрядниками.
Підготовка автомобільних доріг до зими
Окрему увагу під час брифінгу було приділено підготовці дорожньої інфраструктури до зимового періоду.
До зимового утримання автомобільних доріг по всій Україні планується залучити 2 700 одиниць спеціалізованої техніки.
Станом на 1 листопада план із заготівлі піску виконано на 120%, технічної солі — на 88%, піщано-соляної суміші — на 50%.
Спільно з патрульною поліцією та ДСНС проведено перевірки готовності підрядних організацій, наявності необхідної техніки та матеріалів. Агентство також працює над прискоренням постачання технічної солі, зокрема через дунайські порти.
Паралельно тривають роботи з ліквідації вибоїн та герметизації тріщин у дорожньому покритті, щоб забезпечити безпечний і безперебійний рух транспорту взимку.
Пріоритетами залишаються військова логістика, насамперед у прифронтових регіонах, економічна логістика та належне утримання мережі автомобільних доріг державного значення.
Модернізація пунктів пропуску та міжнародне фінансування
Продовжуємо співпрацю з міжнародними партнерами над розвитком дорожньої та прикордонної інфраструктури.
Під час брифінгу йшлося про нещодавно підписану угоду з Європейським інвестиційним банком на 60 млн євро для реконструкції пунктів пропуску.
Агентство ставить за мету реконструювати щонайменше п’ять пунктів пропуску у 2027 році. Пріоритет надаватиметься об’єктам, модернізація яких дозволить найбільше збільшити пропускну спроможність на кордоні з країнами Європейського Союзу та Молдовою.
Також тривають переговори з міжнародними фінансовими організаціями щодо фінансування пріоритетних дорожніх проєктів та заходів із підвищення стійкості інфраструктури у 2027 році.