ТРОХИ ІСТОРІЇ
Після закінчення Другої світової війни Італія, яка підтримала фашизм, опинилась розбитою і спустошеною. На початку війни країна виступила на боці Німеччини. Пізніше у 1943 році італійські еліти усунули від влади лідера Італії Беніто Муссоліні, потім було оголошено про вихід країни з війни. Німеччина у відповідь окупувала північну та частково центральну частини Італії і призначила Муссоліні формально керувати цією територією. Але партизани разом з англо-американськими військами врешті перемогли, Муссоліні був розстріляний, і в квітні 1945 року німецькі війська в Італії капітулювали. Все це супроводжувалося запеклими бойовими діями, бомбардуваннями, обстрілами італійських міст як з боку союзників (США, Велика Британія), так і з боку Німеччини.
НАСЛІДКИ ВІЙНИ
Під час війни в Італії було зруйновано 60% автошляхів, 40% залізниць, 20% підприємств – третина національного багатства. Міста Рим, Мілан, Турин, Неаполь, Генуя постраждали найбільше. Зокрема, Рим, як столиця країни, зазнав найбільших руйнувань під час бомбардувань американською армією військових об’єктів і транспортної інфраструктури. У Мілані, як одному з головних промислових центрів Італії, об’єктами повітряних атак стали підприємства, які виробляли військову техніку. В Турині – автомобільні заводи Fiat, які теж виготовляли військову техніку.
До війни машинобудівна промисловість Італії набирала обертів. Найбільшою автомобільною компанією була Fiat, яка випускала не лише автомобілі, а й авіаційну техніку, залізничний транспорт, військове устаткування. Вироблялися й інші автомобільні марки, відомі всьому світу і зараз: Alfa Romeo, Lancia, Maserati.
Можна стверджувати, що передумови розвитку італійського автопрому сформовані ще з часів епохи Відродження. Тоді Італія була відома своєю майстерністю в механіці і дизайні, мала сильні інженерні традиції. Це і сформувало основу для автомобілебудування. Під час Другої світової війни разом з інфраструктурою ця галузь промисловості країни була частково знищена.
ЩО ДОПОМОГЛО
Більшість європейських країн отримали від США фінансування на відновлення після Другої світової війни за Планом Маршалла http://surl.li/cyeaqx. Не виключенням стала й Італія. На відбудову вона отримала близько 1,5 млрд доларів і стала четвертою після Великої Британії, Франції, Німеччини за кількістю отриманих коштів. Значна частина фінансування була спрямована на відбудову інфраструктури: ремонт та реконструкцію доріг, мостів, портів і залізниць. У пріоритеті були житлові квартали міст. Крім грошей від Плану Маршалла на відновлення старих будівель і будівництво нових задіяли італійські державні та приватні кошти. Частину американської допомоги було спрямовано на модернізацію підприємств, зокрема автомобільних заводів.
ІТАЛІЙСЬКЕ ЕКОНОМІЧНЕ ДИВО
Завдяки Плану Маршалла Італія почала одразу відновлюватися. Зокрема, швидко зросло виробництво автомобілів. Fiat, Alfa Romeo та Lancia оновили своє обладнання, впровадили нові технології та збільшили обсяги виробництва. А в 1947 році ще й утворилася нова компанія – Ferrari. Все це допомогло зміцнити позиції галузі, створивши близько 200 тис. робочих місць до кінця 1960-х років. А також закріпило роль Італії як провідного виробника автомобілів у світі.
Інвестиції в дороги та мости додатково посприяли розвитку автомобільного транспорту. Згодом італійський автопром разом з машинобудуванням, будівельною індустрією, сільським господарством, текстильною промисловістю став одним з головних драйверів італійського післявоєнного «економічного дива» 1950-1960 років ХХ століття. Обсяг промислового виробництва зріс утричі. Річне зростання ВВП досягало в середньому 5-6%. Італія стала в ті часи однією з найбільших економік Європи, другою після ФРН.
УРОКИ ДЛЯ УКРАЇНИ
Втім, деякі економісти критикують італійський досвід повоєнної стратегії відновлення. Адже американські ресурси італійці віддали переважно промисловим монополістам. А середній і малий бізнеси залишилися без достатньої уваги. А через те, що промисловість концентрувалася у північній частині країни, південна значно відстала. Врешті все це призвело до зростання корупції і розростання ролі італійської мафії.
Для України цей італійський кейс може допомогти отримати відповіді на питання: у які галузі краще вкладати гроші, що розвивати і відбудовувати насамперед, які сфери могли б стати успішними, як зробити, щоб всі регіони нашої країни були економічно розвинутими.