Сьогодні на Рівненщині розпочала працювати нова транспортна артерія. В межах робочої поїздки локацію відвідав віцепрем’єр-міністр з відновлення – міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба та Голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин.
Північна об’їзна Рівного стала одним із найбільших інфраструктурних проєктів останніх років. Дорога протяжністю 14,5 км з’єднала ключові міжнародні та національні маршрути, покращивши транспортне сполучення між регіонами України та напрямками до кордону з Польщею.
«Північний обхід Рівного — має важливе значення як для регіону, так і для держави в цілому. Після вимушеної паузи нам вдалося відновити роботи та завершити цей об’єкт. Сьогодні Уряд робить усе можливе, щоб завершувати інфраструктурні об’єкти з високим ступенем готовності. Північний обхід Рівного — саме такий проєкт, який фактично із категорії довгобудів перейшов у категорію реалізованих рішень», — зазначив віцепрем’єр-міністр з відновлення – міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.
У межах проєкту:
збудовано 6 км нової дороги;
реконструйовано 4 км існуючої;
відремонтовано ще 4,5 км дорожньої мережі та штучних споруд;
зведено шляхопровід через залізницю та естакаду.
Загальна вартість реалізації проєкту склала майже 2 млрд грн.
Для мешканців Рівного це насамперед зменшення транспортного навантаження на міські вулиці та виведення транзитного транспорту за межі міста. Для бізнесу — швидші та ефективніші логістичні маршрути. Для регіону — додаткові можливості економічного розвитку та залучення інвестицій.
Особливої ваги проєкт набув в умовах повномасштабної війни. Північна об’їзна посилила транспортне сполучення із західними регіонами та прикордонними переходами, забезпечила більш ефективне перевезення гуманітарних і військових вантажів та підвищила стійкість логістичної мережі країни.
Також в ході робочої поїздки оглянули хід будівництва дороги М-06 в обхід міста Житомира.
«У травні відновили будівництво обходу Житомира, роботи на якому були зупинені ще у 2020 році. Оглянули хід будівництва. Загалом планується прокласти 22 км дороги. Після завершення робіт Житомир перестане бути транзитним коридором для тисяч автомобілів щодня, а основні транспортні потоки будуть винесені за межі міста», — зазначив Голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин.
В межах першої черги будівництва буде зведено міст через річку Камʼянка з підходами та пішохідний міст. Далі — будівництво шляхопроводів та реконструкція лівого проїзду, перевлаштування інженерних мереж.
Розвиток сучасної транспортної інфраструктури — це інвестиція у безпеку, економіку та майбутнє України.
