Забезпечення сталого сполучення з європейськими країнами — це не лише питання логістики, а й питання економічної стійкості та євроінтеграції нашої країни.
На балансі Агентства відновлення 28 пунктів пропуску. Розбудовуємо великі та модернізуємо “малі” пункти пропуску. Протягом 2025 року зосередилися на стратегічному розвитку пунктів пропуску, поєднуючи модернізацію з принципами економічної доцільності.
У 2025 році збудовано пункт пропуску на кордоні з Угорщиною «Велика Паладь – Надьгодош». Це розвантажило інші пункти пропуску та стало додатковим шляхом для 200 легкових автівок та 600 пішоходів на добу. Також завершено побудову сервісної зони біля пункту пропуску «Рені – Джюрджюлешть» (Одещина).
Триває будівництво нового пункту пропуску з Румунією «Біла Церква — Сігету — Мармацієй», та І черга реконструкції пункту пропуску «Порубне – Сірет» (будівництво додаткових смуг проїзду вантажного терміналу 4-х смуг до 5 т. довжиною 50 метрів) в Чернівецькій області.
2025 року активно впроваджували модульні рішення на «малих» пунктах пропуску. Модульне рішення — це повноцінний інфраструктурний об’єкт, який будується у 5-6 разів дешевше за капітальний, але забезпечує такі самі функції: санітарні зони, інженерні мережі, приміщення для персоналу, доступність. Він відповідає вимогам майбутнього вступу в ЄС, включно зі стандартами Шенгенського кодексу. Після вступу України до ЄС модулі можуть бути передані ДСНС або військовим частинам як польові офіси або тимчасові гуманітарні пункти.
- 10 об’єктів оновлюємо за допомогою мобільних конструкцій.
- до 190 транспортних засобів на добу — середня пропускна здатність кожного такого пункту.
- Економія бюджету: вартість модернізації одного об’єкта становить 20-25 млн грн, що в рази дешевше за капітальне будівництво.
На цих пунктах пропуску передбачено:
- встановлення сучасних мобільних офісів та зон очікування.
- підведення всіх необхідних комунікацій та впорядкування території.
- забезпечення належних санітарних умов.
- впровадження інклюзивних рішень для маломобільних груп населення.
Розбудова кордону — підтримка українського експорту та військової логістики. Україна планує вступити в ЄС, саме тому модульні рішення є доцільними: швидке забезпечення комфорту без зайвих бюджетних витрат.
У 2025 році Україна взяла участь у програмі Європейського Союзу Connecting Europe Facility (CEF). Це інтеграція нашої транспортної мережі у транс’європейську систему TEN-T. За підтримки CEF відбувається співфінансування проєктів з реконструкції під’їзних шляхів та оновлення обладнання на пунктах пропуску. Участь у CEF дозволяє залучати безповоротну фінансову допомогу (до 50% вартості проєктів) для розбудови, що робить наш експортний шлях до ЄС швидшим та дешевшим.
У 2026 році заплановане нове будівництво пункту пропуску «Бронниця – Унгур». Це Вінницька область. Фактична перебудова пункту пропуску по тимчасовій схемі. Також плануємо завершити капітальний ремонт пункту пропуску «Малий Березний – Убля» (Закарпаття), який розпочали оновлювати у 2025 році.
Крім того протягом року плануємо провести капремонти та реконструкцію 4 пунктів пропуску у Закарпатській області, реконструювати «Рені – Джюрджюлешть» на Одещині та збудувати першу чергу сервісної зони біля пункту пропуску «Ягодин — Дорогуськ» у Волинській області.